Sécurité : gaz

=> Contrôle mono ou contrôle duo ?   

Avec une mono-commande ou une commande duo dotée d'un détecteur de choc monté sur la bouteille de gaz, vous pouvez circuler en toute sécurité dans la caravane, même lorsque la bouteille de gaz est ouverte ! C'est pratique pour les réfrigérateurs ou les chauffages à gaz. 

En cas d'accident avec la caravane, le détecteur de choc garantit que le gaz est coupé et qu'il ne peut pas provoquer d'explosion.  

1. MonoControl CS - régulateur de pression de gaz simple avec capteur de collision : pour une bouteille de gaz

Travaux sur 30 mbar (pression standard pour les installations modernes).

2. DuoControl CS - double détendeur de pression de gaz avec commutation automatique : pour 2 bouteilles de gaz 

Commutation automatique à la deuxième bouteille lorsque la première est vide.

Également équipé de Capteur de collisionLe système est donc sûr pour une utilisation en conduisant.

Conseils par type d'utilisation

=> L'inspection G 607 est-elle obligatoire en Allemagne ? 

Oui - depuis le 19 juin 2025, le test G607 pour les installations de gaz dans les caravanes et les camping-cars avec une alimentation fixe en gaz liquide est à nouveau obligatoire en Allemagne. MAIS  En principe, cette disposition ne s'applique qu'aux caravanes immatriculées en Allemagne et n'est donc pas obligatoire pour les caravanes belges. 

En quoi consiste le régime ?

• L'inspection devient obligatoire en vertu de § 60 Flüssiggasanlagen in Fahrzeugen en Allemagne StVZO (la loi sur la circulation routière).

• L'inspection doit tous les deux ans être répétées.

 Cette disposition s'applique-t-elle également aux caravanes étrangères (néerlandaises ou belges, par exemple) ?

• Obligation légale pour toutes les caravanes et tous les camping-cars utilisés en Allemagnequel que soit le pays d'immatriculation. 

• Toutefois, selon des sources néerlandaises, l'obligation légale ne s'applique formellement qu'aux véhicules immatriculés en Allemagne. Pour les véhicules étrangers ("non allemands"), il n'est pas légalement requis selon la compréhension néerlandaise, mais vous pouvez rencontrer des exigences dans la pratique (campings, assurances) qui veulent montrer un G607 valide pour accorder l'accès. 

• À PARTIR D'UNE EXPÉRIENCE PERSONNELLE Nous savons que ce certificat G 607 est demandé si vous séjournez dans un camping en Allemagne pendant une longue période en hiver. Par exemple, nous avons séjourné dans un camping à Winterberg pendant une saison hivernale et on nous a demandé de présenter le certificat. 

CONSEILS concernant le gaz dans le compartiment du timon : 

=> Le gaz est plus lourd que l'air et peuvent s'accumuler dans le timon, alors attention !

1. Les bouteilles de gaz doivent toujours être placées en position verticale.
Une bouteille couchée peut libérer du gaz liquide. Il s'agit d'un risque d'incendie et d'explosion.

2. Assurer une ventilation adéquate au niveau du fond
Ne bourrez pas la barre. Le gaz est plus lourd que l'air et coule au fond. En l'absence d'évents, il peut s'accumuler, avec un risque d'asphyxie ou d'explosion.

3. ne pas mettre de seaux ou de récipients ouverts dans le conteneur de la bouteille de gaz !

Le gaz peut également s'accumuler dans un seau ou une boîte de curver. Par conséquent, si vous placez une boîte dans le bac à barres de traction, veillez à ce qu'elle soit complètement fermée par un couvercle afin d'éviter l'accumulation de gaz.

3. Contrôler régulièrement les tuyaux et les raccords
L'usure ou de petites fissures peuvent provoquer des fuites de gaz. Effectuez un contrôle visuel avant chaque voyage et remplacez les tuyaux tous les 10 ans.

4. Toujours sceller les bouteilles lorsqu'elles sont à l'arrêt ou en cours de transport
Fermez le robinet de gaz dès que vous ne cuisinez plus ou que vous ne voyagez plus. Vous éviterez ainsi toute fuite en cas de choc ou de collision. =>